Paralelní navádění znamená jízdu traktorem po poli přejezd za přejezdem, stopa za stopou, bez překryvů a bez vynechání. Stroj sám drží stopu a obsluha hlídá práci nářadí. U nás to dělá systém John Deere Auto Pilot spolu s navigací GPS Trimble a korekcí RTK. Není to hračka, ale základ celého precizního zemědělství, které vedeme na více než 400 hektarech, včetně cibule na 150 hektarech žuławských mad.
Co je paralelní navádění
Při klasické jízdě řidič míří okem na předchozí přejezd. Vždy nechá rezervu, aby něco nevynechal, takže lehce najíždí na už zpracovaný pruh. Na jednom hektaru jsou to pár procent plochy dělané dvakrát. Na několika stech hektarech z toho vznikne hromada dvojnásobně spotřebované nafty, osiva, hnojiva a přípravků na ochranu.
Paralelní navádění tuto rezervu odstraní. Systém zná pracovní záběr stroje a vytyčuje další stopy přesně vedle sebe. Traktor po nich jede automaticky a každý následující přejezd se dotýká předchozího bez najíždění a bez mezery. To samé funguje v přímé linii, v obloucích i při návratu na pole po přestávce, protože stopa jízdy je uložená, ne obnovovaná z paměti obsluhy.
Jak John Deere Auto Pilot funguje u nás
Auto Pilot přebírá volant a udržuje traktor na vytyčené stopě. Obsluha netočí volantem celý den, jen dohlíží na stroj, nářadí a na to, co se děje na poli. Srdcem systému je přesná poloha. Bereme ji z navigace GPS Trimble s korekcí RTK, která opravuje satelitní signál průběžně a stlačuje chybu na řád 2-3 centimetrů.
Taková přesnost je tu podmínkou, ne luxusem. Cibuli vedeme na záhonech širokých 2 metry a v úzkých řádcích. Kdyby traktor ztrácel stopu o pár desítek centimetrů, poškozoval by rostliny při každém dalším zásahu. Při 2-3 centimetrech se vracíme stejnou stopou po celou sezonu, od setí, přes péči a ochranu, až po sklizeň. O tom, jak tuto přesnost využíváme při zónovém hnojení, píšeme v článku o proměnném dávkování.
Co nám to dává na poli
Paralelní navádění se vyplatí hned na několika frontách naráz. Ty nejdůležitější jsme shrnuli v tabulce.
| Přínos | Odkud pochází | Efekt |
|---|---|---|
| Méně překryvů | Stopy se dotýkají bez najíždění | Nižší spotřeba nafty, osiva a přípravků |
| Žádná vynechání | Stopa uložená, ne dělaná okem | Rovnoměrná plodina, žádné nezpracované pruhy |
| Méně utužení půdy | Jezdíme stále po stejných stopách | Zdravější profil, lepší dotažení výnosu |
| Práce po setmění a v mlze | Stroj drží stopu bez viditelnosti | Delší okno na naléhavé zásahy |
| Menší únava | Obsluha netočí volantem | Větší pozornost, méně chyb |
Na žuławských madách zvlášť záleží na jízdě po stálých stopách. Mady jsou těžká, úrodná půda, parametry blízká polderům v Holandsku, ale citlivá na utužení. Když kola chodí stále stejnou linií, zbytek pole zůstává kyprý a cibule lépe dotahuje výnos. Při výnosech řádu 60 tun z hektaru se každý takový detail sčítá. Více o samotné půdě jsme napsali v článku o žuławských madách pod cibuli.
Paralelní navádění je základ, ne doplněk
Bez přesného navádění nefunguje nic, co děláme dál. Proměnné dávkování potřebuje stroj, který trefí zónu pole na metr přesně. Bodový postřik, jako námi v roce 2025 testovaný Ecorobotix ARA, vyžaduje, aby se přejezd kryl s předchozím bez mezery. I sklizeň cibule kombajnem jde rovnoměrněji, když jsou řádky vyseté rovně a vždy na stejném místě. Proto paralelní navádění stavíme jako první krok a zbytek technologie na něj přidáváme.
Pořadí má význam. Nejdřív přesná navigace RTK a paralelní navádění, teprve potom mapy, proměnné dávky a bodová ochrana. Bez centimetrové opakovatelnosti zbytek ztrácí smysl.
Veškerou techniku, kterou obděláváme pole, ukazujeme v parku strojů. Najdete tam kartu navigace GPS Trimble RTK a systému John Deere Auto Pilot vedle kombajnu, skladu a balicí linky.
Co z toho má odběratel cibule
Pro kupujícího se počítá vyrovnané, opakovatelné zboží v dobrém kalibru a stálé kvalitě. Paralelní navádění pracuje přesně na to. Rovnoměrná plodina bez vynechání a bez dvojnásobně zpracovaných pruhů dává vyrovnaný výnos a méně odlišujících se kusů. Jízda po stálých stopách chrání půdu, takže cibule dotahuje výnos po celém poli, ne jen na lepších částech. Méně mrhaného přípravku znamená i čistší, lépe zdokumentovanou surovinu, což má význam při certifikátech GlobalG.A.P. a GRASP a při vedení hospodářství v Integrované produkci rostlin.
Vyrovnanou surovinu je snadnější vytřídit a zabalit, proto naše cibule míří do velkých balíren a zpracovatelských závodů. Pokud hledáte dodavatele, podívejte se na naši nabídku cibule nebo napište přes kontaktní stránku. O tom, jak pěstujeme cibuli od setí po sklizeň, píšeme v hlavním článku o cibuli z Žuław.
Nejčastější otázky
Co je paralelní navádění?
Je to automatická jízda traktorem po poli, přejezd za přejezdem, bez překryvů a bez vynechání. Systém zná pracovní záběr stroje a vytyčuje další stopy přesně vedle sebe, a traktor je drží sám.
Čím se Auto Pilot liší od běžné GPS navigace?
Běžná navigace jen ukazuje řidiči, kudy má jet. John Deere Auto Pilot přebírá volant a sám udržuje traktor na stopě. Obsluha dohlíží na práci nářadí, místo aby řídila ručně.
Jakou přesnost dává korekce RTK?
U nás řádu 2-3 centimetrů. Satelitní signál se opravuje průběžně, díky čemuž se vracíme stejnou stopou po celou sezonu, od setí po sklizeň.
Šetří paralelní navádění naftu a přípravky?
Ano. Bez překryvů neděláme stejný pruh dvakrát, takže spotřebujeme méně nafty, osiva, hnojiva a přípravků na ochranu. Jízda po stálých stopách navíc chrání půdu před utužením.
Chcete vidět, čím ještě pracujeme na poli? Nahlédněte do našeho parku strojů nebo napište přes kontaktní stránku.
